Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van industriële connectoren
Opmerkingen over beëindiging:
①Wanneerde industriële connectorwordt beëindigd, moeten de beëindiging en inspectie worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de bijbehorende beëindigingsvereisten en moet de beëindiging worden uitgevoerd volgens het bijbehorende contactnummer. De dikte van de maximale isolatielaag tussen de geselecteerde kabels moet overeenkomen met de afstand tussen de contacten en de kabelkernen moeten overeenkomen met de klemmen van de contacten;
②Bij het lassen moet een elektrische soldeerbout met overeenkomstig vermogen worden geselecteerd op basis van de diameter van de blote draad. De lastijd van elk contactstuk is over het algemeen niet meer dan 3s. Er moet voor worden gezorgd dat de flux niet in de isolator kan doordringen, zodat de isolatieweerstand van het product niet daalt;
③Om de connector te reinigen, inclusief het reinigen van de contactdelen, kan deze worden afgeveegd met een doek gedrenkt in absolute ethanol en na het drogen worden gebruikt. Chemische oplosmiddelen zoals aceton die een schadelijk effect hebben op elektrische connectoren zijn niet toegestaan;
④Wanneer de luchtvaartstekker zich in de niet-parende staat bevindt, moet deze worden afgedekt met de bijpassende stofkap of moeten andere stofdichte maatregelen worden genomen.
Controleer voor het aansluiten:
①Het model, de code, het serienummer, de insteekpositie en de richting van de industriële connector moeten voldoen aan de vereisten van de ontwerp- en procesdocumenten;
②De kabel moet vrij zijn van buigen en schade aan de buitenhuid;
③De schaal en de paringsinterface van de luchtvaartstekker moeten vrij zijn van vervorming, scheuren, draadslijtage, losse of defecte bevestigingsmiddelen en geen verlies van de coating;
④ De vergrendeling en de afdichtring moeten intact zijn;
⑤ Er mogen zich geen vreemde voorwerpen of vloeistoffen in de interfaces bevinden, zoals pinnen en aansluitingen;
⑥ De pennen en aansluitingen mogen niet scheef staan, vervormd en andere defecten vertonen;
⑦ Het oppervlak van de isolator aan de basis van de pen mag geen scheuren, uitstulpingen en metaalsplinters hebben die eraf vallen;
⑧ De pinnen en sockets mogen niet duidelijk terugtrekken of uitsteken. Vergeleken met de normale pinnen en sockets op hetzelfde vlak, mag de afstand van hun terugtrekking of uitsteeksel over het algemeen niet groter zijn dan 0,5 mm. Anders is het noodzakelijk om te controleren of de pinnen of stopcontacten dat niet zijn. Er zijn problemen zoals onjuiste montage of intrekken.
Tijdens het aansluiten en loskoppelen:
①Controleer vóór het aansluiten of de code en interface van de in te pluggen stekker en het stopcontact met elkaar overeenkomen en lokaliseer ze nauwkeurig;
② Tijdens het duwen of schroeven van de industriële connector, lijnt u de pasvlakken van de stekker en de aansluiting parallel uit en drukt of schroeft u deze vervolgens langs de as op zijn plaats en vergrendelt u deze. Als er een groot obstakel is of het gevoel vast te zitten, stop dan de operatie en trek het eruit om te controleren of er een storing is bij het aanmeerpunt;
③Bij het vastdraaien van de connector moet de kabel die uit de achterklep steekt, worden vastgedraaid en kan niet worden gedraaid;
④Voor de luchtvaartstekker met dikke en zware kabel, moet de kabel in praktische toepassing worden bevestigd om te voorkomen dat de kabel doorbuigt en de connector niet kan worden uitgetrokken of beschadigd;
⑤ Nadat de elektrische connector is geplaatst en vergrendeld, moet de kabel bij de uitlaat van de achterklep in een natuurlijke uitgerekte staat worden gehouden en moet het begingedeelte van de kabelbuiging over het algemeen meer dan 30 mm verwijderd zijn van de uitlaat van de achterklep;
⑥Wanneer u de connector aansluit en loskoppelt, moet u het hoofdgedeelte vasthouden voor het aansluiten en loskoppelen, en het is niet toegestaan om de kabel buiten de achterklep te houden voor gebruik.
