In een vibrerende omgeving worden de contactpunten van de connector beïnvloed en geperst, wat resulteert in losraken en slijtage van de contactpunten, waardoor de betrouwbaarheid en stabiliteit van het elektrische contact wordt beïnvloed. Bovendien kan de vibrerende omgeving er ook toe leiden dat de connector losmaakt, breken, slecht contact hebben of zelfs niet verbinding maken. Het zal ook de oxidatie en corrosie van de connectorpennen en -bakken versnellen, waardoor de weerstand wordt verhoogd, wat leidt tot energieverlies, signaalverzwakking en het genereren van warmte, het verminderen van elektrische contactprestaties en het beïnvloeden van de levensduur van de connector.
Veel voorkomende vormen van trillingsweerstand falen:
1) Drijfweerstand van contactbestendigheid veroorzaakt door micro-wear (typische waarde> 20mΩ)
2) Accidentele ontkoppeling veroorzaakt door vermoeidheid van het vergrendelingsmechanisme
3) Stressscheuren van de plastic schaal (gebruikelijk in lage temperatuuromgevingen van -40 graad)
4) Draadbeëindigingsfractuur (komt meestal voor in scenario's met draaddiameter> 4 mm²)
Trillingsbestendig ontwerp
1) Stabiel slotontwerp
Voor connectoren die kunnen worden beïnvloed door de trillingsomgeving, is een betrouwbaarder slotontwerp vereist om een stabiele en betrouwbare verbinding te bereiken en de mogelijkheid van losraken te verminderen. Er wordt bijvoorbeeld een verborgen zelfvergrendend gesp gebruikt, dat het verborgen gevaar van losraken kan elimineren wanneer de gesp is aangesloten, is duurzaam en veilig en is meer bevorderlijk voor het gebruik van verschillende slimme apparaten in een vibrerende omgeving.
2) Selecteer een kroonveerstructuur voor het contactformulier
Het contact moet een structuur kiezen met een beter anti-vibratie-effect, zoals een kroonveerstructuur, een lantaarnbloemstructuur, enz., Om ervoor te zorgen dat de connector trillingen kan weerstaan en verbindingsfalen kan voorkomen. De kroonveerstructuur van de automobielkwaliteit wordt bijvoorbeeld aangenomen, wat een van de veelgebruikte contactvormen van automobielbatterijconnectoren is. De hoofdstangsleuf is verbeterd tot 12 contacten, wat elastischer is tijdens het inbrengen en zachter tijdens het inbrengen en verwijderen. Het elimineert verbindingsstoring veroorzaakt door bedrijfsfouten in de hoofdstaafbescherming, heeft een beter antivibratie-effect, geen risico op onmiddellijke ontkoppeling en verdubbelt de stabiele kwaliteit en veiligheid.
