Waar zijn de bedradingsmethoden en stappen voorluchtvaart stekkers?
1. Voordat u begint, is het noodzakelijk om de luchtvaartstekker volledig te begrijpen en de bedieningsmethode te kennen nadat u vertrouwd bent geraakt met de instructies om de juiste werking te garanderen. Voor luchtvaartstekkers die niet de functie hebben om verkeerde bediening te voorkomen, moeten kleurcodes of markeringen worden gemarkeerd voordat ze worden aangesloten, of de overeenkomstige modellen overeenkomen, en ervoor zorgen dat de positionering correct is wanneer ze met elkaar worden verbonden. Als het moeilijk is om de situatie te inspecteren, dienen gedetailleerde voorzieningen te worden getroffen in de bijbehorende operatie, bijvoorbeeld door de endoscoop voor inspectie.
2. Tijdens de beëindiging van luchtvaartpluggen moet de beëindigingsinspectie worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de overeenkomstige beëindigingsspecificaties of vereisten, en de beëindiging moet worden uitgevoerd volgens het overeenkomstige knooppuntserienummer. De maximale isolatiedikte tussen de geselecteerde kabelgeleiders moet overeenkomen met de contactafstand en de kabelader moet overeenkomen met de contactklemmen.
3. Tijdens het lassen moet de soldeerbout met het overeenkomstige vermogen worden geselecteerd op basis van de diameter van de blanke draad. De lastijd van elk contactstuk is over het algemeen niet langer dan 5S. Er moet voor worden gezorgd dat er geen flux in de isolator kan doordringen om te voorkomen dat de isolatieweerstand van het product daalt.
4. Wanneer de luchtvaartstekker zich in de gescheiden staat bevindt, is het noodzakelijk om een beschermkap te installeren of andere maatregelen ter voorkoming van stof te nemen; Als de luchtvaartstekker en het stopcontact lange tijd na het aansluiten niet gescheiden zijn, kan er een zekering tussen de stekker en het stopcontact worden geplaatst.
5. Als langdurige reiniging nodig is, gebruik dan een zijden doek gedrenkt in watervrije ethanol en droog voor gebruik. Chemische oplosmiddelen (zoals aceton) die de connector nadelig kunnen beïnvloeden, zijn niet toegestaan. De gebruiksomgeving moet worden geventileerd en geventileerd, zonder vocht of waterlekkage.
6. Schakel stekkers en stopcontacten in de luchtvaart pas in als ze correct zijn aangesloten of volledig zijn vergrendeld. De stekker en het stopcontact zijn niet volledig op hun plaats gestoken, wat gemakkelijk vonken kan veroorzaken en brand kan veroorzaken als gevolg van loszitten.
7. Bij gebruik van schroefdraadverbindingen bij het bevestigen van luchtvaartpluggen en het vastklemmen van harnassen, moet er een vergrendeling aanwezig zijn. Tijdens de selectie moet worden overwogen of de apparatuur trilt en of er losheid is na langdurig gebruik.
8. De acceptatie en het testen van luchtvaartpluggen moet worden uitgevoerd in overeenstemming met relevante productnormen en bedieningsinstructies. De acceptatie van gebruikte luchtvaartconnectoren moet worden uitgevoerd in overeenstemming met relevante productnormen en bedieningsinstructies met beperkte vereisten. De gebruikte stekkers en stopcontacten voor gereedschapsvliegtuigen moeten gegarandeerd intact zijn en acceptabele prestaties leveren.
